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‍‍汽车喷漆中最重的一部分之一就是做底，要是底做不好，后面的其它工序也都白费工夫了！如下潮车族整理了部分关于汽车喷漆中做底的各方面事项。‍‍

‍‍‍‍　   如何做线条

　　汽车线条众多，有门板的直线，也有叶子板的弧线，还有保险杠的弯线，这里简单讲一下补土的时候如何做线条以及注意事项。

　　首先，做线条前必须补平漆面，否则线条不会直。用补刀或者大刀补平漆面后根据部位选择做线条的方法。

　　主要分两种，一种拉胶带，一种补刀直接收出线条。

　　拉胶带至少分两道原子灰，例如门的直线，沿着线条下方拉一条，在线条上方放上原子灰，从右往左刮一刀，线条处留多点土，保证线条被原子灰盖住了，然后撕下胶带，就能得到一半的线条，原子灰干燥胶带沿着线条上部，也就是刚才拉的的半条线条贴住并按好，补土补线条下方，再撕开，如此一条线条就有了，如果线条不够尖锐不够出来，往返两三次即可，通常只需要拉两次就可以了。叶子板弧线也可以使用同样的方法，只是没门的好拉，但依旧可以。

　　用刮刀直接补出线条的方法也一样，线条一侧补土，沿着线条另外一侧收土，不过此方法不适合长的线条，毕竟人手收不了那么直的。

　　做底

　　最快的补刀清理方法

　　补刀用久了不清理，一层厚厚的原子灰红灰钣金灰各种混合，有许多人采用打磨的办法去除，但是久了你会发觉补刀越来越薄了。

　　我的方法是用烤灯，烤到气泡冒烟，用另一个补刀铲一下就掉了，无论多么厚的一层都可以，也可以用钣金的塑料焊枪。‍‍‍‍

       底漆

　　单组份底漆，比例，底漆：稀释剂，也有人加天那水，但是事实证明，加天那水调配的单组份底漆，喷湿了就会有水珠形成，水份源于天那水里的水，比例没有明确标准，总体是1：0.8到1，超过1:1就太稀了。单组份底漆喷涂要求不能流，不会咬，不能粗，接口平滑，因为喷完是用800水磨的，所以对于喷涂质量要求更高。单组份底漆有一个缺点，盖不住较大的原子灰接口和沙眼，所以选择单组份底漆的也需要把底做的好一点。

　　双组分底漆：固化剂，与清漆类似，2:1，如果太浓，可加稀释剂，最好加点催干剂。既然是使用干磨的，对于干燥要求比单组份底漆更高，达到不沾砂纸的程度，常温需要两三小时，用烤灯可缩短到半小时，这里指单块版。双组分底漆喷涂注意不要流不要太粗即可，打磨一般使用400干磨砂纸，由于双组分遮盖能力较强，所以沙眼的问题也能解决大部分，磨好过800水磨，用填眼灰填补剩余的沙眼即可。

　　关于划痕喷漆

　　漆面分为三层，底漆色漆，清漆。

　　划痕的做法是，划到什么程度就打磨到什么程度，如果底漆也划破了，就用干磨机直接打穿漆面，垫上180干磨砂纸，沿着划痕打过去，擦干净如果见铁皮，则需要用钣金腻子刮平，如果没有，则把范围磨大，过渡好一点，摸上去没有凹凸感，接着喷底漆的时候顺便喷一下无需补土。

　　如何处理油渍，自动喷，胶等

　　漆面做底前要保证漆面的整洁，但是有时候漆面会有各种东西沾在上面，这时候需要你去处理了。

　　油渍可先用破布擦干净，再用天那水或者化油清洗剂清理。

　　胶清理前要用补刀铲得差不多了再用除油剂或者汽油擦。

　　自动喷较难清理，小面积可用天那水擦拭，大面积的话就上干磨机打磨掉了。

　　天那水和稀释剂具有清除油漆类的功能，汽油具有清除胶类，腊类的功能，学会使用可保漆面整洁。

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